Després de més d'una dècada en el negoci d'exportació d'il·luminació, he subministrat fanals LED per a projectes aeroportuaris amb autoritats, contractistes d'EPC i distribuïdors a moltes regions. Els aparcaments dels aeroports són enormes, funcionen les 24 hores del dia i es troben entre els majors consumidors d'electricitat a terra. Quan els clients em pregunten com posar els llums, els dic que l'objectiu és senzill: no hi ha racons foscos, ni enlluernament i no hi ha energia malgastada. Aquest és l'enfocament que comparteixo amb els meus clients.
Un aclariment ràpid
La il·luminació de l'aeròdrom (pistes, vies de rodada, llums d'aproximació) segueix els estàndards de l'OACI o la FAA i utilitza accessoris aeronàutics específics. Els consells següents s'apliquen als aparcaments a terra, onil·luminació LED de carreterai la il·luminació de la zona són les principals solucions.
Dividir l'aparcament en Zones Funcionals
No tracteu l'aparcament com un sol espai pla. Normalment el divideixo en:
Entrades i sortides:necessiten nivells de llum més alts per a màquines de bitllets, barreres i fusió de trànsit
Principals passadissos de conducció:necessita fins i tot llum per al moviment del vehicle
Pàrquings:necessiten llum uniforme per aparcar i caminar amb seguretat
Senders per a vianants i parades de llançadora:necessiten una il·luminació vertical més alta perquè els conductors vegin la gent aviat
Àrees remotes i a llarg termini:pot utilitzar nivells inferiors amb atenuació intel·ligent
Establiu nivells de llum i uniformitat adequats
Com a referència, els aparcaments solen estar dissenyats a uns 10-20 lux de mitjana amb una uniformitat de 0,25-0,4, amb nivells més alts a les entrades i passos de vianants. Aquestes són només xifres de referència. Confirmeu sempre els valors exactes amb el vostre dissenyador, els estàndards locals i l'autoritat de l'aeroport.
Trieu el patró de disseny adequat
Disseny d'un sol costat o de doble cara:s'adapta a passadissos estrets i carreteres perimetrals
Disseny esglaonat:dóna una millor uniformitat als carrils de conducció més amples
Disseny de la línia central:funciona bé per a llargues files paral·leles de badies
Clústers de pols alts:eficient per a aparcaments oberts molt grans, però el control de l'enlluernament és fonamental
Les altures típiques dels pals són de 6 a 12 m. Un punt de partida comú per a l'espaiat és d'entre 3 i 4 vegades l'alçada de muntatge, però una simulació DIALux o Relux hauria de donar la resposta final.
Seleccioneu Òptica adequada i control de l'enlluernament
L'òptica de tipus III o de tipus V sovint s'adapta a les zones d'aparcament obertes, mentre que el tipus II s'adapta als passadissos estrets. Utilitzeu òptiques de tall total o ajustables per limitar l'enlluernament i el vessament de llum. Confirmeu l'alçada de muntatge i l'angle d'orientació amb l'autoritat de l'aeroport, de manera que la llum no molesti els pilots o els controladors de la torre.
Vigileu les ombres i els obstacles
Els arbres, les marquesines, els ponts, els refugis de llançadora i els camions estacionats poden bloquejar la llum. Comproveu el disseny al voltant d'aquestes àrees i afegiu pals addicionals o accessoris inferiors quan sigui necessari. Els vehicles estacionats també creen ombres, per la qual cosa s'ha de comprovar la uniformitat a nivell del terra i a l'alçada de caminada.
Utilitzeu una bona qualitat de color per a la seguretat
Una temperatura de color de 4000 K-5000 K amb CRI Ra70+ o Ra80+ ajuda els passatgers a trobar els seus cotxes i ajuda a CCTV a capturar imatges clares de cares i matrícules. Això és important per a la seguretat dels viatgers que arriben tard a la nit.
Afegeix un control intel·ligent per estalviar energia
A llum intel·ligent a l'exteriorEl sistema amb atenuació, detecció de moviment, programació i alertes remotes d'error pot reduir el consum d'energia entre un 30% i un 60%. Els llums poden atenuar les zones buides i il·luminar-se quan s'acosta un cotxe o una persona. Els administradors també poden trobar llums fallides ràpidament, de manera que els punts foscos no es queden durant dies. Si el vostre pressupost és limitat, trieu ara accessoris amb endolls NEMA o Zhaga i actualitzeu-los més tard.
Trieu productes duradors i provats
Els aparcaments s'enfronten a la pluja, el vent, la pols, els llamps i l'escapament dels vehicles. Recomano IP66 o superior, resistència a l'impacte IK08–IK10, protecció contra sobretensions de 10 kV–20 kV, 50,000+ hores de vida útil i una garantia escrita de 5 anys. Els accessoris barats sovint perden brillantor en dos anys i les reparacions necessiten permisos i control del trànsit. Per això estricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LED és tan important. Demaneu sempre informes LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV abans de fer la comanda i mesura la il·luminació real després de la instal·lació.
Conclusió
Un bon disseny d'aparcament de l'aeroport necessita una zonificació clara, patrons de pols adequats, òptiques adequades, controls d'ombra, control intel·ligent i productes duradors. Els nostres fanals LED es fan sotaestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDestàndards, amb proves d'envelliment, controls impermeables i protecció contra sobretensions a cada lot, de manera que es mantenen estables i brillants durant anys. Si està planejant o millorant un projecte d'aeroport, el recomanoIl·luminació Luxskycom a proveïdor de llums de carrer LED.
Envieu-nos el vostre pla de lloc avui per obtenir un disseny d'il·luminació gratuït, mostres i un pressupost competitiu.
