Després de més d'una dècada en el negoci d'exportació d'il·luminació, he subministrat fanals LED per a projectes aeroportuaris amb autoritats, contractistes d'EPC i distribuïdors a moltes regions. Quan els aeroports parlen de plans d'"aeroport intel·ligent", l'atenció se sol centrar en els sistemes de facturació, el seguiment d'equipatges i l'automatització de terminals. Sovint s'oblida la il·luminació exterior. Segons la meva experiència, hauria de ser una de les primeres coses de la llista, perquè els fanals cobreixen tot el lloc, funcionen cada nit i ja tenen electricitat a tots els pals. Heus aquí per què a llum intel·ligent a l'aire lliuresistema encaixa molt bé en un aeroport intel·ligent.
Un aclariment ràpid
La il·luminació de l'aeròdrom (pistes, vies de rodada, llums d'aproximació) segueix els estàndards de l'OACI o la FAA i utilitza accessoris aeronàutics específics. Els consells següents s'apliquen a les zones terrestres i de serveis, com ara carreteres d'accés, carreteres de circumval·lació, patis, aparcaments i zones de càrrega, onil·luminació LED de carretera és la solució principal.
Menor consum d'energia i emissions de carboni
Els aeroports funcionen tot el dia, de manera que l'electricitat és un cost important. Els aparells LED de qualitat poden reduir l'ús d'energia entre un 40% i un 70% en comparació amb les antigues làmpades HID, i la regulació intel·ligent, la detecció de moviment i la programació poden afegir un altre 20%-40%, com a xifres de referència. Això dóna suport directament a aeroports verds i objectius de reducció de carboni. Els resultats reals depenen dels patrons de trànsit i de l'estratègia de control.
Menor cost de manteniment
Tota reparació en una carretera d'un aeroport necessita permisos, control de trànsit i equips d'elevació. Amb la supervisió remota i les alertes d'error, els administradors veuen exactament quin aparell ha fallat, de manera que les tripulacions no circulen per la nit buscant punts foscos. Les reparacions es poden planificar per lots en lloc de trucades d'emergència.
Carreteres més segures i millor seguretat
La il·luminació intel·ligent pot il·luminar les carreteres quan arriben els vols, quan canvien de torn o quan s'acosta un vehicle o una persona, i atenuar-se durant les hores de tranquil·litat. Una bona uniformitat, una temperatura de color de 4000K–5000K i CRI Ra70+ o Ra{80+ també ofereixen a les càmeres CCTV imatges més clares de cares i matrícules. Els nivells de llum mínims han de seguir sempre les normes locals i els requisits de l'autoritat aeroportuària.
Una columna vertebral per a la xarxa IoT d'aeroports
Els pals de fanals es troben repartits per tot el recinte, de manera que poden portar controladors, passarel·les i, quan l'aeroport ho permeti, sensors addicionals de clima, qualitat de l'aire o flux de trànsit. Les opcions de comunicació habituals inclouen LoRaWAN, NB-IoT, Zigbee o malla RF, i la millor opció depèn de la mida del lloc, la cobertura i les regles de seguretat informàtica. Trieu protocols i API oberts, de manera que la il·luminació es pugui connectar amb altres plataformes de l'aeroport i no estigueu tancats en una sola marca.
Dades per a millors decisions
Una plataforma central registra l'ús d'energia, les hores de funcionament i l'historial de fallades per a cada aparell. Els gestors poden comparar l'energia per zona, planificar pressupostos amb dades reals i mantenir registres d'actius amb números de lot i dates d'instal·lació, cosa que també ajuda amb el suport de la garantia.
Ciberseguretat i protecció contra sobretensions
Els aeroports són una infraestructura crítica, així que pregunteu als proveïdors sobre la comunicació xifrada, els nivells de permís dels usuaris i les actualitzacions de microprogramari i confirmeu els requisits amb l'equip informàtic de l'aeroport. Els controladors i les passarel·les també són més sensibles a les sobretensions que els accessoris, de manera que utilitzeu una protecció contra sobretensions de 10 kV-20 kV, una connexió a terra sòlida i tancaments IP66.
Planificar per fases si el pressupost és limitat
No necessiteu el sistema complet el primer dia. Trieu ara accessoris amb controladors regulables i endolls NEMA o Zhaga, reserveu rutes de cable i afegiu la plataforma intel·ligent més tard. Això protegeix la teva inversió i evita la substitució d'accessoris.
Les funcions intel·ligents necessiten maquinari fiable
El millor programari no pot arreglar una carcassa amb fuites o un controlador fallat. Els accessoris barats sovint perden la connexió o fallen en dos anys. Per aixòestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDimporta tant. Recomano IP66, IK08–IK10, bon disseny tèrmic, 150 lm/W o més, 50,000+ hores de vida útil i una garantia escrita de 5 anys, amb informes CE, RoHS, TUV, LM-79 i LM-80. També sol·liciteu una simulació DIALux o Relux per als modes complets i atenuats, i confirmeu el control de l'enlluernament, l'alçada de muntatge i l'angle d'orientació amb l'autoritat de l'aeroport, perquè la llum no molesti els pilots o els controladors de la torre.
Conclusió
Els aeroports intel·ligents necessiten una il·luminació exterior intel·ligent perquè estalvia energia, redueix el manteniment, millora la seguretat i crea una xarxa de dades a tot el lloc. Els nostres productes estan fets sotaestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDestàndards, amb proves d'envelliment, controls impermeables i protecció contra sobretensions a cada lot, de manera que es mantenen estables i brillants durant anys. Si està planejant o millorant un projecte d'aeroport, el recomanoIl·luminació Luxskycom a proveïdor de llums de carrer LED.
Envieu-nos el vostre pla de lloc avui per obtenir un disseny d'il·luminació gratuït, una solució de control intel·ligent i un pressupost competitiu.
