Fa anys que estic en el comerç d'exportació d'enllumenat públic i gairebé cada setmana un client barreja il·luminació, lluminositat i lúmens: "Els lúmens d'aquest aparell són prou brillants?" o "Quin nivell de llum necessita aquesta carretera?" Sincerament, els tres termes sonen com si parlen de "com de brillants", però en realitat són quantitats físiques completament diferents - barrejar-los fàcilment provoca problemes en les etapes de selecció i acceptació. Permeteu-me desglossar-ho en termes senzills.
Lúmens: quanta llum apaga l'aparell
Els lúmens mesuren el flux lluminós total que emet una font de llum - una propietat inherent del propi aparell, sense res a veure amb la distància, l'angle o l'entorn. Preneu un 100Wil·luminació LED de carreteraproducte classificat amb 16.000 lúmens -, això és simplement la quantitat total de llum que pot emetre l'aparell. Mirar la qualificació de lúmenes en comprar un aparell us diu "quanta llum pot donar", però si aquesta llum aterra de manera efectiva a la superfície de la carretera es redueix al disseny de la distribució del feix.
Il·luminació: quanta llum rep realment la superfície de la carretera
La il·luminació mesura el flux lluminós rebut per unitat de superfície, en lux. Aquesta és la mètrica que realment preocupa els estàndards d'il·luminació viària -, per exemple, una carretera principal de la ciutat sol requerir una il·luminació mitjana de 20 a 30 lux, i aquest nombre depèn de la sortida de lúmenes de l'aparell, l'alçada de muntatge, l'espaiat dels pols i la corba de distribució del feix, tots junts. Dos aparells classificats amb els mateixos 16.000 lúmens poden produir una il·luminació de la carretera notablement diferent si un està muntat més alt o separat. És exactament per això que, durant l'acceptació del projecte, hauríeu de mesurar la il·luminació real de la carretera amb un mesurador de llum en lloc de confiar només en les especificacions de lúmenes de l'aparell.
Lluminància: allò que realment percep l'ull humà
La lluminància mesura la intensitat de la llum reflectida per una superfície i que arriba a l'ull humà, en candelas per metre quadrat (cd/m²), i depèn molt del material, el color i la reflectivitat de la superfície de la carretera. Amb la mateixa il·luminació, l'asfalt fosc i el formigó-de color clar tindran un aspecte notablement diferent en la brillantor percebuda. És per això que algunes carreteres que tècnicament compleixen els estàndards d'il·luminació encara se senten "no prou brillants" per als conductors -, el problema sovint rau en que la reflectància de la superfície de la carretera no es té en compte en el disseny.
Com es relacionen els tres: la cadena completa de "Llum emesa" a "El que es veu"
La manera més senzilla de pensar-ho: els lúmens són les "especificacions de fàbrica" de l'aparell, la il·luminació és "el que rep la superfície de la carretera" i la lluminància és "el que l'ull humà finalment percep". Els tres s'enllacen en seqüència -, si escolliu un aparell basat només en lúmens, es condueix fàcilment a una situació en què "el full d'especificacions té un aspecte fantàstic, però el resultat real és curt". És exactament per això que el disseny d'il·luminació professional no només pot comparar les especificacions -, sinó que ha de tenir en compte l'alçada de muntatge, la corba de distribució del feix i el material de la superfície de la carretera, que es basa en una capacitat de disseny òptic realment sòlida sota unestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDprograma.
Aquestes tres mètriques són igualment importants per a la regulació intel·ligent
Si un projecte implicaLlum intel·ligent a l'exteriorfuncionalitat - atenuació automàtica en funció del flux de trànsit - el rang dinàmic d'il·luminació i luminància necessita un càlcul encara més precís per garantir que la il·luminació de la carretera es mantingui dins dels estàndards de seguretat durant tot el procés d'enfosquiment, sense sobre-atenuar i comprometre la seguretat de la conducció.
Què podem donar suport
A Luxsky Lighting, el nostre equip tècnic proporciona informes de càlcul fotomètric professional basats en els paràmetres de la carretera que els clients proporcionen, ajudant a trobar l'equilibri òptim entre lúmenes, il·luminació i luminància - en lloc de simplement "apilar" nombres de lumen elevats per perseguir un resultat.
Conclusió
L'elecció d'un aparell no s'ha de limitar només al recompte de lúmenes - la il·luminació i la luminància són les que determinen realment el rendiment-del món real. Luxsky Lighting s'ha centrat en l'enginyeria d'il·luminació LED durant anys, mantenint un estricte control de qualitat i un disseny òptic professional per oferir una fiabilitat.il·luminació LED de carreterasolucions a clients d'arreu del món. Si esteu seleccionant accessoris per a un projecte, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir un pla de càlcul fotomètric professional i un pressupost de producte.
