Després de més d'una dècada en el negoci d'exportació d'il·luminació, he subministrat fanals LED per a projectes aeroportuaris amb autoritats, contractistes d'EPC i distribuïdors a moltes regions. "Quin espai hem d'utilitzar per als pals?" és una de les preguntes que més escolto dels compradors. La meva resposta honesta és que no hi ha un número fix. L'espaiat depèn de l'alçada del pal, la potència de l'aparell, l'òptica, l'amplada de la carretera i l'objectiu d'il·luminació. Així ho explico als meus clients.
Un aclariment ràpid
La il·luminació de l'aeròdrom (pistes, vies de rodada, llums d'aproximació) segueix els estàndards de l'OACI o la FAA i utilitza accessoris aeronàutics específics. La guia següent s'aplica a les zones terrestres al voltant de la terminal, onil·luminació LED de carretera és la solució principal.
Comenceu amb la regla general
Una referència habitual és un espai d'entre 3 i 4 vegades l'alçada de muntatge per a la il·luminació de carreteres estàndard. Per exemple, un pal de 10 m sovint es separa entre 30 i 40 m. Aquest és només un punt de partida. La distància final s'ha de confirmar mitjançant una simulació DIALux o Relux, els estàndards locals i els requisits de l'autoritat aeroportuària.
Factors que modifiquen l'espaiat
- Alçada del pal:els pals més alts permeten un espai més ampli, però una alçada excessiva pot reduir la llum a la superfície de la carretera i augmentar el risc d'enlluernament
- Potència i eficàcia del dispositiu:una sortida de llum més alta pot suportar un espai més llarg, però encara s'ha de complir la uniformitat
- Òptica:El tipus II s'adapta a carreteres estretes, el tipus III s'adapta a carreteres i patis més amples
- Amplada i traçat de la carretera:Els arranjaments unilaterals, a dues cares o esglaonats canvien el resultat
- Il·luminació objectiu:els patis ocupats necessiten un espai més reduït que les carreteres perimetrals de poc trànsit
Intervals de referència típics per àrea
| Àrea | Alçada típica del pal | Espaiat de referència |
|---|---|---|
| Carretera d'accés a la terminal | 8m–12m | 30m–40m |
| Zona de sortida i recollida | 8m–12m | 25m–35m |
| Zones i passos de vianants | 4m–8m | 15m–25m |
| Aparcaments | 8m–12m | 25m–40m |
Aquestes són xifres de referència de les especificacions típiques del projecte, no estàndards oficials. Comproveu sempre amb el vostre dissenyador.
Per què la uniformitat és més important que la distància
Si l'espai és massa ampli, apareixen taques fosques entre els pals i els ulls dels conductors s'han de reajustar, la qual cosa alenteix el temps de reacció. Si l'espai és massa reduït, malgasteu diners en pals i energia addicionals. Com a referència, els patis terminals sovint es dissenyen a una mitjana de 20-30 lux amb una uniformitat de 0,4 o més, però heu de confirmar els valors exactes amb els estàndards locals.
Control de l'enlluernament a prop de les zones d'aviació
La llum no ha de molestar mai els pilots ni els controladors de la torre. Trieu l'òptica de tall total o ajustable i confirmeu l'alçada de muntatge, l'espaiat i l'angle d'orientació amb l'autoritat de l'aeroport en l'etapa de planificació, no després de la instal·lació.
Afegeix Smart Control
A llum intel·ligent a l'exterior El sistema amb atenuació, detecció de moviment, programació i alertes remotes d'error pot reduir el consum d'energia entre un 30% i un 60% i ajudar els gestors a trobar ràpidament les llums fallides. Fins i tot si el vostre pressupost és limitat, trieu ara accessoris amb endolls NEMA o Zhaga i actualitzeu-los més tard.
La qualitat manté el disseny vàlid
Un pla d'espai perfecte només funciona si els accessoris mantenen la seva brillantor. Els LED barats perden la sortida de lúmenes ràpidament i apareixen buits foscos en dos anys. Per aixòestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDés essencial. Recomano IP66 o superior, IK08–IK10, protecció contra sobretensions de 10kV–20kV, 50,000+ hores de vida útil i una garantia escrita de 5 anys. Demaneu sempre informes LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV abans de fer la comanda.
Comproveu després de la instal·lació
Mesureu la il·luminació i la uniformitat reals al lloc i compareu-les amb el disseny. Permeteu la depreciació del lumen perquè el rendiment es mantingui per sobre de l'objectiu durant anys.
Conclusió
L'espai entre els pols al voltant d'una terminal d'aeroport depèn de l'alçada, l'òptica, l'amplada de la carretera i els objectius d'il·luminació, i sempre s'ha de confirmar per simulació professional. Els nostres fanals LED es fan sota estricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDestàndards, amb proves d'envelliment, controls impermeables i protecció contra sobretensions a cada lot, de manera que es mantenen estables i brillants durant anys. Si està planejant un projecte d'aeroport, el recomanoIl·luminació Luxskycom a proveïdor de llums de carrer LED.
Envieu-nos el vostre pla de lloc avui per obtenir un disseny d'il·luminació gratuït, mostres i un pressupost competitiu.
