Cotxe amb COB, és que la indústria està menys preocupada per un camp, perquè la cob és un mercat petit, el volum i la diferència entre la SMD és molt gran, la segona carcassa del cotxe és només una de les aplicacions de Cob, que mostra el seu petit mercat. Llavors, per què parlem d'aquesta pregunta avui?
Recentment, el passat mes de juny, a la pàgina web, es va visitar una gran quantitat d'empreses d'embalatge d'automoció, en la discussió sobre els productes de cob, va obtenir una resposta unànime: el cob és el pronom de baix cost de l'automòbil. Per tal de comprendre millor la realitat del mercat d'aquest producte, Ledinside juny en línia va visitar el disseny principal nacional de les empreses liderades per cotxes, junts saben l'estat real dels productes de cob de cotxes.
Estimats passats, ara marginats?
Amb baixa eficiència lumínica, greu desintegració lumínica i baixa fiabilitat, Cob va entrar al mercat després de 2010, convertint-se en un dels favorits en el camp de la il·luminació comercial. Posteriorment, els fabricants nacionals d'embalatge tradicionals amb una major inversió en cob, resultant en disminucions de preus, avantatge cost-efectiu avantatge cada vegada més obvi. A més, perquè la qualitat de la llum de Cob és molt més gran que un únic dispositiu d'alta potència, els seus anys 2014 després de la ràpida penetració del mercat d'aplicacions d'il·luminació comercial, es converteixen en les actuals solucions d'il·luminació tradicionals, mentre que el mercat de les aplicacions de potència s'ha popularitzat ràpidament.
Aquesta panotxa de dos anys ha mantingut una tendència de creixement elevada, les dades mostren que les vendes del producte COB de 2015 representaven el 30% de la font de llum global, mentre que la il·luminació del 2016 amb COB (incloent els envasos de ceràmica EMC Packaging).
Després de diversos anys de lluita contra el preu, el preu de la cobra a poc a poc es va estabilitzar i al final, alhora, amb un alt espai de beneficis per al mercat dels automòbils, s'ha convertit en un nou mar blau. Una gran quantitat de fabricants de cobres per iniciar un mercat a gran escala d'automòbils, molts fabricants també a causa del cotxe que va portar la collita del mercat és bastant abundant, però de curta durada, el cotxe amb cob es redueix ràpidament al principal camp de batalla de la guerra de preus.
En aquest sentit, Liu, subdirector del departament de màrqueting fotoelèctric, va dir que la font de llum de cotxe usada al cotxe després del mercat en el passat és molt gran, però principalment per fer el mercat de gamma baixa, però a causa de la llum anterior de COB productes LED del vehicle Molts problemes, la dosificació del mercat s'ha reduït considerablement, els clients d'ultramar han d'olorar la situació de canvi de color de la cob.
i el gerent general adjunt de Siu Chi Energy, Zheng va dir, rendible és real, aquesta opinió no està d'acord. Es pensa que el cotxe utilitza la goma principalment és el mercat de càrrega posterior, entra a la porta perquè sigui relativament baix, la competència de preus és relativament gran és el fenomen normal. Per a qualsevol mercat, sempre que l'etapa d'estandardització del producte es pugui anomenar el mercat del Mar Roig.
Wei, subdirector general de la mateixa part, va dir que el mateix costat fotoelèctric d'octubre de 2015 en els frontals del cotxe després del mercat, amb l'augment del volum, en el segment del mercat cada vegada més empreses, la companyia es va adonar de la competència de preus és feroç , això també és una tendència inevitable, però també el rendiment més cridaner.
Però després que el cotxe per fer la llum de la gran llum no és tan fàcil d'imaginar, o hi ha un cert llindar, en el processament òptic i tèrmic per tenir una certa base tècnica i un lloc especial, i una cooperació empresarial de canal de mercat d'alta qualitat, Preu no és l'únic punt de competència.
Al mateix temps, Wei va dir en els últims dos anys, després de la càrrega de grans llums augmentarà de manera significativa, hi haurà empreses per unir-se a la indústria, això està destinat a la tecnologia, la qualitat, el preu, el servei, la velocitat i altres factors integrals sobre els fabricants per barrejar, i finalment "la resta del rei", el mateix costat en aquesta àrea augmenta contínuament l'entrada d'equips i tecnologia, des del projecte del client comença a cooperar, manté la demanda del client, juga el mateix costat en el camp de la cob d'avantatge, i constantment satisfer la demanda del client.
El cotxe amb Cob "va dir el representant de gamma baixa", el low-end només es posiciona
Com a font de llum madura LED, s'ha utilitzat àmpliament en il·luminació, retroiluminación, visualització i altres camps. No obstant això, l'aplicació del LED a la il·luminació de l'automòbil no és molt, especialment el mercat de càrrega frontal. I COB és només un dels paquets d'enllumenat d'automoció, que actualment s'utilitza en el paquet COB dels fars en forma de COB i Csp-cob.
El Boulevard Semiconductor Li Gang a Ledinside va dir que, la il·luminació de l'automòbil amb la font de la llum de la cob, el flux lluminós pot ser molt elevat, que depèn principalment de la mida de la zona lluminosa. Però COB és una font de llum superficial, no pertany a la font de llum lineal, fins i tot si la panotxa de la zona emissora de llum envoltada per una forma de banda llarga, subjecte a les restriccions del paquet, encara no pot aconseguir petites dimensions grans objectiu actual d'alta fiabilitat.
Al mateix temps, perquè moltes de la seva llum des de fora de la zona lineal es converteixen en una llum extravagant i esmolada nociva, no només pot millorar la il·luminació efectiva de la superfície de la carretera, sinó també destruir la distribució de llum i lluminositat del feix de projecció. augmentar cegament el flux lluminós, no només provoquen un problema més greu de dissipació de calor, el deslumbrament greu i la deformitat de la distribució de la intensitat de la llum es convertiran en un perill per a la seguretat.
Per tant, la majoria de la gent de la indústria pensa que, tot i que la cob va fer que els costats del cotxe són baixos, però la fiabilitat i la forma lleugera són pobres, haurien de pertànyer al producte primari.
En aquest sentit, el gerent del producte de l'electrònica de divisió de Crystal, He Guiping, va dir una vegada: cobren en el camp de la il·luminació de l'automòbil avantatges principalment en quatre aspectes: el primer és el carro amb el paquet COB més curt de canal HOT, la resistència a la calor és més petita, la fiabilitat és més alta; segon, COB és la font de llum superficial integrada, la uniformitat lleugera, no es fantasma, satisfan les necessitats d'il·luminació automotriu; tres són la densitat de la llum d'alta densitat, la capacitat penetrant és forta, la distància s'il·lumina i l'objecte és clar; quatre fan que el far d'automòbil estigui més lluny de la distància d'il·luminació, fa que el conductor condueixi a la nit encara que la visió sigui més àmplia, la seguretat sigui superior, no pertany al producte de gamma baixa.
Wei, el subdirector general de la mateixa festa, també va dir que la goma del cotxe en general és una competència fèrtil de preus, una sensació relativa a la vora del Mar Roig, però no el Mar Roig, aquest és un llindar dels segments del mercat, la majoria vol entrar o llest per entrar a l'empresa, només per veure el preu, introduir el preu de l'empresa sota pressió, sense tecnologia i qualitat de la fundació, només es pot seleccionar la guerra de preus, només es derrotarà en la competència de preus , pel mateix costat, el preu no és l'únic punt competitiu, òptic, tèrmic i una altra competitivitat integral és el mateix costat en aquest camp sobre la base de la supervivència.
En aquest sentit, el director de fotoelèctric estàtic, Wan Hihong, va dir que els productes de cob són considerats representants de baix cost, hi ha alguns fabricants de cob usats en productes de baix preu. Si l'ús de bons materials com el substrat de ceràmica de nitruro d'alumini, amb tecnologia avançada com la soldadura d'or, etc., Cob no serà l'extrem inferior del representant de baix preu.
Productes més venuts: làmpades lineals de LED Batten T5 High Lumens Tube Lights , 120cm 240W LED Linear High Bay , 120cm 240W LED Linear High Bay , LED perfil d'alumini Linear Lamps , 120cm 300W LED Linear High Bay
