Francament, després d'anys de comerç exterior, he vist moltes millores de la il·luminació del parc industrial. Alguns parcs només intercanvien els accessoris i aconsegueixen un estalvi moderat. Altres fan la feina correctament i redueixen el consum d'energia a la meitat o més. Avui passaré a través d'un projecte real que vam seguir de prop i explicaré com es va reduir el consum d'energia.
El parc es troba al sud-est asiàtic i produeix principalment electrònica. Cobreix una gran àrea, amb diversos milers de fanals al llarg de les vies principals, carreteres internes de fàbriques i aparcaments. Les làmpades de sodi d'alta pressió-originals eren ineficients i consumien-energia. La llum era groguenca i la visibilitat va baixar ràpidament a distància. Les xifres pròpies del parc mostraven que la il·luminació ja representava una part notable de la factura anual de l'electricitat, i les avaries de les làmpades eren freqüents, la qual cosa suposava despeses de manteniment addicionals. Quan es van acostar a nosaltres, el seu objectiu era clar: fer servir una renovació de l'enllumenat LED per reduir el consum d'energia de la il·luminació en més d'un 50% alhora que millora la seguretat-nocturna.
El primer pas va ser una enquesta adequada del lloc. Vam mesurar els nivells d'il·luminació existents, vam registrar el consum real d'energia i vam revisar els registres de manteniment amb l'equip de les instal·lacions del parc. Alguns trams de les carreteres principals tenien una il·luminació irregular, les zones de càrrega estaven poc-il·luminades durant les operacions nocturnes i els aparcaments estaven sobre-il·luminats en alguns llocs. Les antigues làmpades de sodi només emetien entre 60 i 80 lm/W i van patir una notable decadència de la llum. El canvi a fanals LED d'alta-eficàcia amb una capacitat de 130-150 lm/W va reduir immediatament la demanda d'energia.
No vam triar els accessoris més barats. Els parcs industrials són polsosos i sovint humits, de manera que els llums necessitaven una classificació IP66, una dissipació de calor sòlida i controladors de grau-industrial. La temperatura de color es va establir en 4000K amb una representació de color adequada perquè les carreteres i els senyals es mantinguessin clars a la nit. La diferència real va venir del sistema de control intel·ligent. No era un simple interruptor d'encesa/apagada. La il·luminació es va zonificar: les carreteres principals van ajustar automàticament la brillantor segons el volum de trànsit, baixant al 50-70% quan el trànsit era lleuger; els aparcaments i les carreteres secundàries utilitzaven la detecció de moviment, de manera que els llums només arribaven al màxim quan hi havia persones o vehicles. Una plataforma de control remot mostrava l'estat-en temps real de cada aparell i detectava les fallades immediatament.
La instal·lació es va coordinar acuradament. L'alçada i l'espaiat dels pals es van recalcular per millorar la uniformitat. Alguns pals existents eren massa baixos o estaven massa separats, cosa que limitava la il·luminació. Aquests es van ajustar durant la modificació i es va instal·lar una protecció adequada contra els llamps i la connexió a terra. Els treballs s'han dut a terme per fases, de manera que no es va interrompre la producció normal.
Després de la finalització, els resultats van superar les expectatives. El consum d'energia d'il·luminació mesurada es va reduir al voltant d'un 55%. La diferència en les factures de la llum era evident, i l'estalvi anual ja cobria bona part de la inversió inicial. Els índexs de fallades de l'aparell van caure bruscament; l'equip de manteniment va informar que ja no havien de pujar als pals amb tanta freqüència com abans. Els conductors de camions i el personal de seguretat van dir que les carreteres eren més clares i que se sentien més segurs a la nit. Més tard, el parc va incloure el projecte al seu informe de fàbrica verda i va utilitzar les dades per sol·licitar subvencions d'estalvi-d'energia local.
Van destacar alguns punts pràctics. Simplement substituint les làmpades de sodi per LED estalvia energia, però per anar més enllà del 50% gairebé sempre necessiteu una regulació intel·ligent. La qualitat de l'aparell no es pot comprometre-especialment el controlador i la gestió de la calor-, en cas contrari, els errors posteriors consumiran l'estalvi. La investigació exhaustiva del lloc i els càlculs d'il·luminació són essencials; en cas contrari, algunes zones romanen sota-il·luminació o altres malgasten energia per sobre-il·luminació. Finalment, s'ha de calcular el cost del cicle de vida-complet, inclòs l'electricitat, el manteniment i la substitució eventual, perquè el període d'amortització pugui mantenir-se de manera realista en dos o tres anys.
Els que estem en comerç exterior sabem que els clients ens preocupen més pels resultats que no es troben o per l'assistència postvenda que desapareix. Aquest projecte va tenir èxit perquè els requisits, la solució, els productes i la instal·lació estaven alineats des del principi.
Si el vostre parc industrial està considerant una reforma de l'enllumenat LED i voleu reduir el consum d'energia de la il·luminació en més d'un 50%, o si necessiteu dades concretes i detalls de productes de projectes similars, poseu-vos en contacte. He vist els inconvenients habituals i els enfocaments que realment funcionen-Feliç de compartir-los perquè les xifres sumin.
