Després de més d'una dècada en el negoci d'exportació d'il·luminació, he subministrat fanals LED per a projectes aeroportuaris amb autoritats, contractistes d'EPC i distribuïdors a moltes regions. Una queixa que escolto una vegada i una altra és: "Els llums estan instal·lats, però encara hi ha punts foscos a la carretera". En la majoria dels casos, el problema no és la manca de llums. Prové d'una mala planificació, una òptica incorrecta o productes de baixa qualitat. Així és com ajudo els meus clients a evitar zones fosques al voltant dels terminals.
Un aclariment ràpid
La il·luminació de l'aeròdrom (pistes, vies de rodada, llums d'aproximació) segueix els estàndards de l'OACI o la FAA i utilitza accessoris aeronàutics específics. Els consells següents s'apliquen a les zones terrestres al voltant de la terminal, onil·luminació LED de carreteraés la solució principal.
Entendre per què apareixen taques fosques
Segons la meva experiència de projecte, les causes més comunes són:
- L'espai entre pals és massa ampli per a l'alçada del pal i la potència de l'aparell
- Òptica incorrecta, com el tipus II que s'utilitza en un pati ampli
- Arbres, marquesines, ponts o ombres d'edificis que bloquegen la llum
- Angles d'orientació pobres o alineació desigual dels pals
- Lots d'aparells mixts amb diferent brillantor o temperatura de color
- Depreciació ràpida del lumen o instal·lacions fallides que ningú nota
Conèixer la causa és el primer pas per resoldre'l.
Comenceu amb una simulació d'il·luminació professional
Demaneu al vostre proveïdor un disseny DIALux o Relux abans de fer la comanda. Ha de mostrar il·luminació i uniformitat per a cada zona, incloses les cantonades, corbes, encreuaments i zones sota marquesines. Com a referència, els patis terminals sovint es dissenyen a una mitjana de 20-30 lux amb una uniformitat de 0,4 o més, però heu de confirmar els valors exactes amb el vostre dissenyador i els estàndards locals.
Estableix l'alçada i l'espai adequats del pal
Un punt de partida comú és un espai d'entre 3 i 4 vegades l'alçada de muntatge, per exemple, de 30 a 40 m per a un pal de 10 m. Les zones d'abandonament ocupades solen necessitar un espai més reduït. Utilitzeu disposicions esglaonades o oposades a carreteres amples i afegiu pals inferiors per a zones de vianants i passos. La simulació dóna la resposta final.
Trieu l'òptica adequada
El tipus II s'adapta a carreteres estretes i el tipus III s'adapta a carreteres i patis més amples. Una bona òptica distribueix la llum de manera uniforme en lloc de crear taques brillants sota el pal i buits foscos entre els pols. També trieu l'òptica de tall total o ajustable i confirmeu l'alçada de muntatge i l'angle d'orientació amb l'autoritat de l'aeroport, de manera que la llum no molesti els pilots o els controladors de la torre.
Utilitzeu accessoris coherents i d'alta qualitat
Utilitzeu accessoris de la mateixa sèrie i lot de productes, de manera que la brillantor i la temperatura del color es mantinguin iguals. Una temperatura de color de 4000K–5000K amb CRI Ra70+ o Ra80+ també ofereix una visibilitat més clara i imatges de CCTV més nítides.
Eviteu les taques fosques amb el temps amb productes de qualitat
Un disseny perfecte falla si les llums es degraden de manera desigual. Els LED barats, els conductors febles i la mala dissipació de la calor causen avaries primerenques, i les reparacions a les carreteres de l'aeroport molt transitades necessiten permisos i control del trànsit. Per això estricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDimporta tant. Recomano IP66 o superior, IK08–IK10, protecció contra sobretensions de 10kV–20kV, 50,000+ hores de vida útil i una garantia escrita de 5 anys. Demaneu sempre informes LM-79, LM-80, CE, RoHS i TUV abans de fer la comanda.
Afegeix un control intel·ligent per a una detecció ràpida
A llum intel·ligent a l'aire lliureEl sistema amb monitorització remota i alertes d'error mostra exactament quina llum ha fallat, de manera que els punts foscos es solucionen ràpidament en lloc d'esperar a les inspeccions nocturnes. L'atenuació i la detecció de moviment també poden reduir el consum d'energia entre un 30% i un 60%. Si el vostre pressupost és limitat, trieu ara accessoris amb endolls NEMA o Zhaga i actualitzeu-los més tard.
Comproveu després de la instal·lació
Mesureu la il·luminació real al lloc, especialment entre els pols, i compareu els resultats amb el disseny. Planifiqueu inspeccions periòdiques i permeteu la depreciació del lumen, de manera que els nivells de llum es mantinguin per sobre de l'objectiu durant anys.
Conclusió
Evitar punts foscos al voltant de les terminals de l'aeroport requereix una simulació adequada, un espai correcte, òptiques adequades, instal·lacions coherents i productes fiables. Els nostres fanals LED es fan sotaestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDestàndards, amb proves d'envelliment, controls impermeables i protecció contra sobretensions a cada lot, de manera que es mantenen estables i brillants durant anys. Si està planejant o millorant un projecte d'aeroport, el recomanoIl·luminació Luxskycom a proveïdor de llums de carrer LED.
Envieu-nos el vostre pla de lloc avui per obtenir un disseny d'il·luminació gratuït, mostres i un pressupost competitiu.
