He passat més d'una dècada en el comerç d'exportació d'enllumenat públic, i els clients del port són especialment aguts a l'hora d'executar els números. Els ports cobreixen àrees enormes, utilitzen un gran nombre d'aparells i s'il·luminen gairebé tot l'any, fent que l'electricitat sigui una despesa important a llarg termini. Molts clients s'obren amb la mateixa pregunta: "Quanta electricitat estalviarem realment canviant a LED i quant aviat arribarem a l'equilibri?" Permeteu-me utilitzar els meus anys d'experiència per traçar els camins principals per reduir els costos d'electricitat de la il·luminació portuària.
Camí 1: substituïu els accessoris convencionals per LED d'alta eficàcia
La il·luminació dels ports es basa tradicionalment en làmpades d'halogenur metàl·lic i de sodi d'alta pressió, especialment per a llums de pal alt, on són habituals aparells de 1000 W o més. La major eficàcia dels LED sovint redueix l'energia necessària per aconseguir la mateixa il·luminació a més de la meitat. Substituïu un aparell de màstil alt convencional de 1000 W per un aparell LED de potència notablement més baixa i el consum per aparell disminueix dràsticament; a través del gran nombre d'aparells d'un port, l'estalvi acumulat és considerable. En triar a il·luminació LED de carreteraproducte, l'eficàcia lluminosa (lm/W) és la mètrica clau: com més alta sigui, menys potència es necessita per produir la mateixa brillantor.
Camí 2: atenuació intel·ligent: lliurar llum segons les necessitats operatives
Les operacions portuàries segueixen patrons de temps clars: els períodes ocupats per a l'atracada dels vaixells i la manipulació de contenidors necessiten una gran lluminositat, mentre que els períodes tranquils durant la nit no necessiten tota la potència. Amb aLlum intel·ligent a l'exteriorsistema de control, es poden establir diferents nivells de brillantor per període de temps i per zona, i fins i tot es poden ajustar automàticament amb la detecció de moviment. Les làmpades convencionals no poden fer-ho, ja estan completament enceses o apagades, mentre que la resposta ràpida dels LED i l'atenuació continua fan possible la "il·luminació sota demanda", i l'estalvi energètic d'això sovint és molt notable.
Camí 3: Control de zones: no il·lumineu zones que no ho necessitin
Patis, carreteres, zones de magatzems i àrees d'oficines funcionen amb diferents ritmes. Mitjançant el disseny de circuits zonificats, les àrees de treball poden mantenir-se a la il·luminació estàndard mentre les zones inactives baixen per reduir la brillantor o s'apaguen parcialment, evitant un enfocament complet "únic per a tots" a tot el lloc. Això s'ha de planificar al disseny del circuit durant el disseny, i després gestionar-lo de manera flexible amb el sistema intel·ligent.
Camí 4: optimitzar el factor de potència per evitar penalitzacions addicionals
Com hem comentat pel que fa al factor de potència, les empreses de serveis públics de moltes regions cobren tarifes de penalització del factor de potència als usuaris de baix PF, i per a un projecte portuari d'una gran àrea, aquest cost no és trivial. Escollir un conductor amb un PF estable de 0,95 o superior evita aquesta despesa addicional, un detall que sovint es passa per alt en unestricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LEDprograma, però un que afecta directament el cost de l'electricitat.
Camí 5: reduir els costos de manteniment: la "factura d'electricitat oculta"
Els costos de manteniment dels llums de pal alt del port són elevats: cada substitució d'accessoris implica l'aixecament d'equips i mà d'obra i, de vegades, la coordinació per treballar al voltant de les operacions. Els aparells LED amb llarga vida útil i baixes taxes de fallada redueixen significativament la freqüència de substitució. Afegiu costos de manteniment i electricitat junts i l'avantatge general del LED sembla encara més clar. Però això depèn d'una qualitat de l'aparell realment sòlida; en cas contrari, la vida útil es redueix i els estalvis es consumeixen amb reparacions freqüents.
Ruta 6: Combina amb fotocèl·lules i gestió d'escenaris
La combinació amb interruptors de fotocèl·lula que encenen i apaguen els llums en funció de la llum ambiental evita que les llums es mantinguin enceses durant el dia per error; en determinades zones, la combinació amb sistemes solars o d'emmagatzematge d'energia pot reduir encara més la dependència de la xarxa. Aquestes mesures es poden combinar i combinar de manera flexible en funció de les condicions del projecte.
Com estimar el període de retorn
Podeu calcular aproximadament el període d'amortització d'aquesta manera: dividiu la inversió incremental per a instal·lacions i modernització per l'estalvi anual d'electricitat més manteniment. Les xifres exactes depenen del preu de l'electricitat, del tipus d'aparells existents, de les hores de funcionament i de l'estratègia d'atenuació: el millor és fer una estimació detallada del consum d'energia al principi del projecte, basant-se en dades en lloc d'impressions.
Com ajudem els clients a estalviar en electricitat
A Luxsky Lighting, ho fem estricte control de qualitat il·luminació d'enginyeria LED estàndards, que ofereixen aparells d'alta eficàcia, controladors amb PF estable i solucions d'atenuació intel·ligent, i basant-nos en els aparells existents dels clients i les dades de consum d'energia, podem proporcionar estimacions d'estalvi d'energia per calcular exactament quant estalviaran i quants anys fins a la recuperació.
Conclusió
La reducció dels costos d'electricitat de la il·luminació dels ports prové de la combinació d'aparells d'alta eficàcia, atenuació intel·ligent, control de zones i baixos costos de manteniment, amb la qualitat dels accessoris que determina si l'estalvi d'energia es manté a llarg termini. Luxsky Lighting s'ha centrat en l'enginyeria d'il·luminació LED durant anys, mantenint un estricte control de qualitat per oferir una fiabilitatil·luminació LED de carreterasolucions a clients d'arreu del món. Si esteu avaluant una reforma de la il·luminació del port, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir un pressupost d'estalvi d'energia i un pressupost.
